西藏冷補料具有很多優良性能，其對于施工環境等沒有要求，也就是說，冷補料可以適用于任何天氣環境，可以任一時間段進行施工。

冷補料在施工以后，不必對施工路段進行封閉，而是可以直接實現通車，這也是冷補料眾多優良性能中主要特點之一，同時對于城市道路建設也具有非常重大的實際意義。

熱拌瀝青與冷拌瀝青在制作溫度上有所不同，熱拌瀝青的拌合溫度在150℃-180℃；冷拌瀝青的拌合溫度在15℃-40℃。通俗點講就是熱拌瀝青的溫度高一點，冷拌瀝青的溫度相對較低一些。一般修補應將帶修補的坑槽及四周的碎石、廢渣清理干凈，坑槽內不得存有泥漿、冰塊等雜物。

高速公路、市政道路工程修補。被修補的坑槽、溝槽應有整齊的切邊，廢渣的去除要見到固體堅固面為止。把足夠的冷補材料添進坑槽，直到高出地面1.5cm 左右，高速公路和一般公路修補，其冷補料的投人量可增加10%左右。

填滿后坑槽**應高于四周路面并呈弧形。如路面破損深度在5cm 以上時，填補工作應以 4cm為一層，分層填補，逐層壓實，鋪設均勻后，根據實地修補環境、修補面積大小和深度，選擇是當的壓實工具和方法進行壓實。