冷補料的強度形成過程和熱瀝青混合料的強度形成過程有所不同，熱瀝青混合料用的瀝青是熱塑性的，而冷補瀝青混合料的瀝青是經過改性的，己經不是完全的熱塑性。冷補混合料的強度形成有一個緩慢的過程，在攤鋪，碾壓時具可塑性、流動性，能被擠壓至坑槽中不規則的地方。

在行車和空氣的作用下使一部分添加劑揮發，瀝青逐步變稠，冷補混合料顆粒之間的分布更加緊密，空隙率減少，礦料相互的黏結更牢固。混合料的密度增大，對路面軟的感覺會逐漸消失，這一過程需要7—10天時間（如果瀝青砂鋪筑過厚，固化時間還要相應延長.夏季施工，固化時間會不超過10天）。此后強度還會逐步增加，經過三個月左右的時間，其變形和強度會逐步穩定，達到或超過熱瀝青混合料冷卻后的性能。

大連冷補料的強度由兩部分構成：一是由于改性瀝青自身的黏結性和黏附性及與礦料相互作用而形成的混合料的內聚力和黏附力所構成的。它們使得礦料顆粒料間不易分離，形成整體，也使混合料與原表面要有較高的粘著力而不易剝離、推移。二是混合料經碾壓后由于礦料顆粒間的嵌擠鎖結作用而形成的混合料的內摩擦阻力。冷補料的這兩部分力就構成其初期強度，并足以抵抗車輛行駛輪胎載荷的作用。

瀝青冷材料是用來路面修補的材料，彌補了熱補料的局限性，瀝青冷補料非常的綠色環保，施工很快，不會受季節的影響，如果在冬天施工效果也非常的好，那大家在施工瀝青冷補料的時候應該注意什么？要確認路面的受損范圍及深度，還需要將已破損的路面去除，還需要注意槽壁垂直，要保持坑槽的干凈，大家在施工的時候要注意哦。

隨著科技的發展，現在有很多的高科技材料，比如，現在道路都在修路，使用的材料是冷補料，不管天氣如何，都可以使用的一種材料，應用于修道路、停車場等地方，應用的 范圍非常的廣泛。冷補料施工起來非常的簡單，具有不會脫落、不會經常修補，冷補料可以存放很久，只要我們大家密封的好就可以，使用冷補料來修路，不會影響交通堵塞，非常的方便我們大家。