瀝青冷補料不需要加熱，施工溫度在-30℃至50℃之間，不必非要在高溫下施工，使用冷補瀝青混合料不需要現場拌和，不需要使用攤鋪機，公路養護的工人也可以不必受拌合機、攤鋪機的熱氣和熱補瀝青熱氣，并且華通瀝青冷補料粘性大，性質穩定，袋裝的瀝青冷補料，只要坑槽清理干凈，開袋就可使用。

瀝青冷補料的強度形成主要有兩部分作用，一部分是材料內部的作用，通過瀝青的粘附性，礦料之間的內聚作用，使得礦料間形成一個有機的整體結構，另一部分是外界條件，通過碾壓，使得顆粒之間的間隙逐漸減小，混合料的摩擦力逐漸增大，加之稀釋劑的揮發，瀝青粘聚力進一步提高，使瀝青冷補料的強度逐漸增大，形成穩定具有一定強度的混合料。

西藏冷補料基于瀝青冷補料的可塑性和流動性，瀝青冷補料能夠填充到路面坑槽的各個角度，通過機械的壓實及在空氣中的晾曬，稀釋劑的不斷揮發，瀝青材料越來越粘稠，混合料之間的間隙越來越小，顆粒分布更加均勻緊湊，在整個變化工程樁，單位面積的混合料含量逐漸增大，剛開始填筑時路面的軟綿感逐漸消失，整個過程需要6-8天，在之后的三個月，混合料的強度會逐漸增大直至強度趨于穩定。

盡管冷補瀝青混合料在冬季道路養護中有著較為突出的應用優勢，在提升整個市政道路路面通行及承載能力方面的效率顯著，但其還有著較為廣泛的提升空間。

各地區在應用這一混合料的過程當中應當依照實際施工環境以及道路養護實際需求，針對冷補瀝青混合料的佳配合比以及優化施工工藝流程加以研究與分析，著重關注以下幾個方面的問題：應用冷補瀝青混合料進行市政道路養護及路面修補的基本前提在于道路路基的穩定性能夠得到可靠保障。