在公路建設過程中，瀝青路面獲得了廣泛的使用，而瀝青路面基層施工對工程質量起著關鍵的影響，因此公路瀝青路面基層施工的效率對工程整體施工質量造成直接影響。瀝青公路在進行建設的過程中，所采取的施工技術是否達標，與公路自身的性能有著很大的影響，所以，在進行瀝青公路施工建設的過程中，必須嚴格按照相關的施工規范進行施工，并且對不同階段的施工針對其特性采取不同的施工手段。此處主要針對在進行瀝青公路路面的基層施工技術進行分析。

隨著交通量迅速增長、車輛大型化、超載嚴重、行駛渠道化及水損壞等影響，有一些路段不同程度出現裂縫、松散、坑槽、泛油、車轍、沉陷、擁包等早期病害，降低了路面的使用品質及使用壽命，給養護管理帶來了較大的難度，對路面的養護提出了新的課題和挑戰。 

瀝青路面養護技術

（1）霧封層技術

霧封層作為高速公路早期預防性養護有效的方法，在2004年年度《第二屆全國公路科技創新高層論壇》上，把它作為養護新技術，在全國推廣。

霧封層技術的主要工藝為：采用噴灑設備將乳化的瀝青、瀝青路面養護劑或改性乳化瀝青等材料噴灑到瀝青混凝土路面上。

采用這種技術在一定程度上能夠控制路面產生的微裂縫，使分離的集料再次粘結起來，對路面的小病害起到有效控制作用，保護路面。

（2）稀漿封層技術

稀漿封層工藝原理是將乳化瀝青、符合配的骨料、水、填料及添加劑按一定的設計配比攪拌成稀漿混合料，均勻地攤鋪在待處理的路面上。

經裹覆、破乳、析水、蒸發和固化等過程與原路面牢固地結合在一起，形成密實、堅固、耐磨和道路表面封層，大大提高路面使用性能。

（3）微表處技術

微表處技術將改性瀝青、礦粉、添加劑、水及集料等按照一定比例進行拌和，攪然后將混合材料攤鋪到路面上。微表處技術在耐磨性和抗滑性上有很大的優越性。

隨著我國經濟的高速發展，公路建設迅猛發展，在我國現有的主要干線公路中，70%以上是瀝青路面。西藏道路養護占公路日常養護的比重很大。修建公路需要耗費大量的人力、物力和財力，是國家的一項寶貴資產，每一位公民都有責任和義務使用好和管理好它。但隨著時間的推移，瀝青路面會因氣候環境的影響和行車荷載的作用下，產生不同程度的退化。而路面養護就是采取有效技術手段來減緩這種退化，使路面在設計壽命期內提供良好的服務質量。所以，瀝青路面養護不僅是維護國家資產，更重要的是保證人民群眾的生命、財產安全。