道路冷補技術闡述在道路養護工(gong)程(cheng)中(zhong)，相對于傳統的(de)(de)(de)熱態(tai)高溫(wen)修補(bu)(bu)概念(nian)而言，對于采用(yong)常溫(wen)或(huo)低溫(wen)冷(leng)(leng)態(tai)的(de)(de)(de)修補(bu)(bu)，即(ji)(ji)為冷(leng)(leng)補(bu)(bu)。其冷(leng)(leng)態(tai)修補(bu)(bu)用(yong)的(de)(de)(de)材料(liao)(liao)(liao)即(ji)(ji)為冷(leng)(leng)補(bu)(bu)材料(liao)(liao)(liao)，英文：C01dPatch。具體講，瀝(li)青(qing)(qing)冷(leng)(leng)補(bu)(bu)材料(liao)(liao)(liao)是指沒有加熱的(de)(de)(de)礦料(liao)(liao)(liao)(骨料(liao)(liao)(liao))與(yu)稀釋的(de)(de)(de)瀝(li)青(qing)(qing)經過拌(ban)(ban)(ban)和而形成的(de)(de)(de)一種混合料(liao)(liao)(liao)。根據拌(ban)(ban)(ban)和形式，可(ke)以分為兩種：工(gong)廠拌(ban)(ban)(ban)和、現(xian)場(chang)拌(ban)(ban)(ban)和。在1998年(nian)以前，我國(guo)城市道路工(gong)程(cheng)并沒有真(zhen)正意(yi)義上的(de)(de)(de)冷(leng)(leng)補(bu)(bu)材料(liao)(liao)(liao)，只有水基(ji)的(de)(de)(de)乳(ru)化瀝(li)青(qing)(qing)材料(liao)(liao)(liao)，用(yong)于常溫(wen)修補(bu)(bu)。2000年(nian)以后，冷(leng)(leng)補(bu)(bu)材料(liao)(liao)(liao)作為一種科技含量較高的(de)(de)(de)產品在國(guo)道、省道、市政道路上得到推廣應用(yong)。與(yu)普通熱拌(ban)(ban)(ban)料(liao)(liao)(liao)相比瀝(li)青(qing)(qing)冷(leng)(leng)補(bu)(bu)材料(liao)(liao)(liao)是一種高科技道路修補(bu)(bu)材料(liao)(liao)(liao)，可(ke)以全天(tian)候使用(yong)。適用(yong)于任何天(tian)氣(qi)和環境下修補(bu)(bu)各種不(bu)同(tong)類(lei)型的(de)(de)(de)道路面(mian)層，如瀝(li)青(qing)(qing)混凝土道路、水泥混凝土道路、停(ting)車場(chang)、機場(chang)跑道、橋(qiao)梁(liang)伸縮(suo)縫等(deng)。