瀝青冷補料就是我們通常所講的冷補瀝青混合料，冷油瀝青或者是冷補瀝青料等等，日常可以應急性修補路面坑槽，小點面多坑槽根據坑槽大小用量取用，因為強度是隨著內部成分不斷揮發慢慢的上強度，所以瀝青冷補料還可以做到剩余材料可儲存，不浪費。

制備方法

(1)冷補液制備。將基質瀝青在瀝青罐中加熱至100~120，加入柴油和母液，開啟循環泵和攪拌葉片攪拌24h，期間保持混合液溫度為85~100。

(2)骨料制備。攪拌前需先對骨料過倉一次，溫度為140，以保證骨料的水分充分蒸發。加熱后的骨料應放置在有棚的骨料倉中，使其溫度降至常溫。

(3)混合料油石比。油石比為5.0%~4.8%，根據試拌情況做出調整，終確定油石比為4.9%。

(4)攪拌時間。根據制備出的混合料情況進行調整，確定攪拌時間為25~40s。

(5)正式生產。正式制備時需要試拌一次，測定混合料溫度，以50~60為宜，若溫度過高則每次制備好后需用鏟車將混合料由高處向下傾倒2~3次，使混合料溫度略有降低且料倉各部位溫度基本一致，以防內部溫度高于表面溫度，影響混合料性能。另根據試拌情況調整油石比、攪拌時間等參數。

冷補料適應溫度范圍廣，即使在高寒地區也可進行正常修補，突破了常規瀝青混合材料在雨雪，低溫下無法進行修補的局限性。同時冷補材料與瀝青混凝土、水泥混凝土、金屬表面、木面等不同基質的材料均有良好的粘結力，可廣泛應用多種場道類型的修補與養護。

西藏冷補料施工，不受天氣和坑槽大小及數量的限制，可在-30℃——50℃的溫度環境下全天候修補路面坑槽，修補及時，可避免坑槽擴大，節省修補材料，且修補時無需加熱或攪拌，根據實際用量隨時取用，剩余材料可在下次修補中繼續使用，不會造成材料浪費。