西藏道路養護用作水泥混凝土面層的材料包括普通混凝土，鋼筋混凝土，連續配筋混凝土，鋼纖維混凝土、碾壓混凝土等。在公路、城市道路及機場道面中，目前我國采用得廣泛的是現場澆筑的普通混凝土路面，這類混凝土路面除接縫區和局部范圍(邊緣或角隅)外，不配置鋼筋，亦稱素混凝土路面。路面常用的是石油瀝青和焦油瀝青。四種瀝青中以煤焦油瀝青危害大。瀝青煙和粉塵可經呼吸道和污染皮膚而引起中毒，發生皮炎、視力模糊、眼結膜炎、胸悶、腹病、心悸、頭痛等癥狀。

采用延度儀測定，把瀝青試樣制成8字形標準試模，在規定的拉伸速度（5cm/min）和規定溫度（25℃）下拉斷時的伸長長度，以cm 表示。延度值越大，表示塑性越好。煤焦瀝青是煉焦的副產品。石油瀝青是原油蒸餾后的殘渣。

好的耐老化性、耐磨性、溫度穩定性和抗行車損壞的能力。使用壽命一般較長，當采用石油瀝青作結合料時，大修年限常在15年以上。冷鋪式。瀝青混凝土熱拌冷鋪,有的國家也稱為冷地瀝青，常用于養護小修或需遠距離輸送混合料的工程，所用瀝青比熱拌熱鋪者為稀，用量亦較少，以求在常溫時有適當的松散度和粘性，但其使用壽命不及熱拌熱鋪者。

路面基層完好的面層類坑槽(熱拌瀝青混合料修補)測定破壞部分的范圍和深度，按“圓坑方補”原則，劃出與路中心線平行或垂直的修補輪廓線(成長方形或正方形)。用切割機依修補的輪廓線切割，其深度切割至穩定部分。